采用軟支承的馬尾平衡機,轉速必須達到共振轉速的3倍以上才能檢測(轉速越高減重率越高),所以一般都采用較高的轉速,硬支承的馬尾平衡機,轉速必須在共振轉速的3倍以下才能工作,所以一般都采用較低的轉速(特別是重型傳動軸)。轉速的高低還與采用的傳感器的靈敏度有關,如果采用靈敏度高的傳感器,就可以采用較低的轉速。
在維修行業,如果采用較低的轉速,司機往往會懷疑平衡的效果,所以有了提高轉速的趨勢。在平衡重型傳動軸的時候,硬支撐馬尾平衡機的轉速一般較低,司機容易懷疑平衡的效果,這才導致了軟支承馬尾平衡機的暢銷。
通廣公司自主研制生產的卡(客)車輪胎動馬尾平衡機及卡(客)車輪胎馬尾拆裝機被全國輪胎客戶廣泛用于汽車維修與輪胎服務之中,我企業擁有健全的生產體系和強大完善的銷售服務網絡。
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