大型客車的裝備質(zhì)量達(dá)10000~15000kg，為了提高客車的維修質(zhì)量和檢修的便利性，必須使用移動式含山舉升機(jī)設(shè)備移動式含山舉升機(jī)采用一個立柱為一個舉升單元，可根據(jù)需要組合成雙柱四柱和六柱等組合含山舉升機(jī)它具有結(jié)構(gòu)新穎移動靈活適用范圍大同步性好操作方便安全可靠等特點(diǎn)。

      目前移動式含山舉升機(jī)有機(jī)械和液壓兩種結(jié)構(gòu)，機(jī)械式的是通過減速齒輪箱和絲桿螺母配合實(shí)現(xiàn)舉升作業(yè);液壓式的是通過液壓傳動原理實(shí)現(xiàn)舉升作業(yè)。

舉升作業(yè)事關(guān)安全，所以使用移動式含山舉升機(jī)時應(yīng)特別注意：

(1)不得超負(fù)荷舉升或輪胎直徑與叉腳不匹配的汽車使用前應(yīng)檢查含山舉升機(jī)各部件是否可靠，起重及承重裝置是否正常，電源連接良好，地面要平整硬實(shí)。

(2)含山舉升機(jī)必須正確對準(zhǔn)推入，使叉腳插入車輪下，立柱盡量靠向車輪，使車輪與叉腳有更大接觸面，叉腳與車輪需基本對中，以保證叉腳的兩個斜面與車輪同時接觸含山舉升機(jī)在舉升負(fù)載前，必須將立柱的前后輪收起，立柱底部必須沒有異物，使立柱平穩(wěn)著地。

嚴(yán)禁立柱在行走的狀態(tài)下舉升負(fù)載，以免壓壞走輪。

(3)先將副含山舉升機(jī)的電纜與主電器箱連接，然后將副機(jī)電纜插頭插入主機(jī)的插座，連接緊固可靠，再將主機(jī)的電源進(jìn)線接入電網(wǎng)電器控制箱上設(shè)有功能轉(zhuǎn)換開關(guān)，二擋位置分別是“調(diào)整”和“同步”在“調(diào)整”位置時，含山舉升機(jī)只能單臺自身動作，要使含山舉升機(jī)同步上升或下降，將全部含山舉升機(jī)的轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“同步”擋即可。

(4)立柱叉腳插入車輪，徹底放松行走輪，立柱著地穩(wěn)定后，將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“同步”擋，按“上升”  鈕，使叉腳托起車輪，且立柱有明顯負(fù)載，檢查各含山舉升機(jī)是否同步動作舉升作業(yè)完成后要關(guān)閉電源開關(guān)，以起到更好的安全保護(hù)作用。

(5)含山舉升機(jī)的電纜線必須經(jīng)常檢查，如有破損，應(yīng)及時維修更換含山舉升機(jī)具有相序保護(hù)功能，當(dāng)在未明電源相序情況下插入供電電網(wǎng)插座，此時主要電器箱上的指示燈明亮;按下中間紅色按鈕指示燈變暗，表明含山舉升機(jī)相序與電網(wǎng)相序一致，含山舉升機(jī)能正常工作;若在按下中間紅色按鈕后，指示燈仍很亮，表明相序不符，且各按鈕不能工作，只有調(diào)整供電電源的插座相序后，才能正常工作。

(6)含山舉升機(jī)在上升或下降時如發(fā)現(xiàn)按鈕失靈不受控制時，應(yīng)立即切斷電源總開關(guān)停電請電工檢查，不得自行盲目再起動負(fù)載上升或下降時，任何人不得進(jìn)入車下使用多柱含山舉升機(jī)時應(yīng)有兩個人分別觀察在車輛兩側(cè)立柱的同步性，直至車輛上升或下降停止。

(7)在含山舉升機(jī)處于高位工作狀態(tài)時，應(yīng)使用附加保險(xiǎn)裝置(三腳托架)做好安全防護(hù)工作在車輛處于高位狀態(tài)時，除主修工外，其他人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

(8)在通電狀態(tài)下，不允許接入或卸下電纜，確保安全主電器箱左上角裝有電源總閘，機(jī)器使用完畢后，將含山舉升機(jī)叉腳降到更低位置，切斷電源，卸下電纜。

(9)文明作業(yè)，愛護(hù)設(shè)備電纜線不要被車輛重物自身立柱壓壞，航空插頭要輕放，避免與地面碰撞而碎裂作業(yè)完工后或下班停工時必須給含山舉升機(jī)卸載，以保護(hù)設(shè)備。

通廣公司自主研制生產(chǎn)的卡（客）車輪胎動含山平衡機(jī)及卡（客）車輪胎含山拆裝機(jī)被全國輪胎客戶廣泛用于汽車維修與輪胎服務(wù)之中，我企業(yè)擁有健全的生產(chǎn)體系和強(qiáng)大完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。